“冷鏈物流”這個名字看似高冷,其實距離你我并不遙遠。通俗地講,由于生鮮產品從出廠到運輸,再到消費者手中,需要消耗較長時間,不利于其保鮮,因此,人們想到,將冷凍工藝與制冷技術應用至生鮮產品的物流過程中,從而確保易腐易損產品在生產、貯藏、運輸、銷售到消費前的各環節中,始終處于特定的低溫環境,以求保證質量、減少損耗。這便是所謂的“冷鏈物流”,通常應用于食品與農產品領域。
試想,倘若“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”的故事發生在今天,那么,為了讓楊貴妃能吃到宛如剛從樹上摘下來的新鮮荔枝,其運輸過程應該是這樣的:
首先,有專門的冷藏設備設計和制造商,為荔枝運輸提供技術保障與配套設施,比如冷藏車生產、冷機制造等等;其次,要經過干線運輸、冷庫運營與城市配送等環節的相互配合,以此來確保荔枝在流通中始終處于低溫環境之中,最終再到楊貴妃手中。而這便是現代冷鏈物流大體上的全部過程。
北京華海通達物流公司經理表示本質上講冷鏈物流還是物流,其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及醫藥行業等特殊商品的品質。因此,除了具有一般物流的特點外,冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。
具體來說,冷鏈物流除了運輸貨物的特殊性與時效性外,還體現在以下兩個方面:
第一,過程的復雜性。冷鏈物流中的商品,在流通的過程中需要遵守3T 原則(流通時間Time、貯藏溫度Temperature和產品耐藏性Tolerance)。由于商品的品質隨溫度與時間的變化而變化,因此不同的產品都必須要有對應的溫度控制和儲藏時間,要求運輸者必須追蹤監督商品的整個流通過程,這大大提高了冷鏈物流的復雜性。
第二,高成本性。需要冷鏈運輸的商品對時效和溫度都有較高要求,且在運輸的每個環節對溫度和濕度都有較高要求,這就提高了冷鏈運輸的成本。加之生鮮與其他易腐商品需要特定的運輸設備、溫控設備、保鮮設備和儲存設備,這些均需要高額的投資,故而大大抬高了冷鏈物流的成本。至此,冷鏈物流的大致肖像已勾勒完畢。
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