加快補齊冷鏈短板　促進行業集約化、規?；l展

　　回頭看，成績斐然；看未來，潛力和空間依然很大?？傮w判斷，我國冷鏈物流發展的基礎仍較薄弱，與發展需求仍有一定差距。北京華海通達物流公司經理表示，下一步，要著力提升設施設備技術水平、優化運輸組織模式，推動形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系。

　　過去，由于產地最先一公里的冷鏈物流不發達，經常有應季果蔬滯銷，無法實現錯峰上市和農業產業化加工，造成農產品損耗。農產品原產地是下一步健全冷鏈物流體系的重點，今年以來，發改委、農業農村部、商務部等部門相繼出臺了一系列支持政策鼓勵農產品出村進城，企業應抓住良機、乘勢而上。

　　取消高速公路省界收費站、打造鮮活農產品“綠色通道”……去年來，在一系列政策推動下，中長途冷鏈車輛通行效率有所提高。不過，在部分城市，由于對貨運車輛通行管控較為嚴格，使冷鏈末端配送面臨“進城難、通行難、?？侩y”等問題。相關部門應完善政策，對冷鏈車輛適當放寬交通管制，打通“最后一公里”。上海市近年來開展了有益探索——科學合理規劃冷鏈等配送車輛在城區的行駛路線、?？康攸c和時段，充分給予其城區通行權和?？繖?。

　　近年來，交通運輸部先后發布道路冷鏈運輸服務規則、行駛溫度記錄儀技術要求等行業標準，讓冷鏈運輸環節有了更多標準支撐。當前，冷鏈物流面對的市場需求、客戶結構都在發生深刻變化，對服務提出了全新要求。完善標準體系將是冷鏈物流的必經之路。冷鏈鏈條很長，除了運輸，還有生產、配送、倉儲等多個環節，這就需要相關部門共同發力，打造覆蓋各環節、更細化更完備的冷鏈標準體系。隨著人工成本上升、冷鏈運輸需求走高，方便在不同運輸方式之間轉運的標準化冷藏集裝箱將派上更大用場。推動冷鏈物流設施和技術裝備標準化也是行業規范發展的關鍵。

　　目前，我國冷鏈物流市場較為分散，百強企業銷售收入僅占市場份額10%左右。隨著社會資本關注度提高，行業在未來幾年一定會加快整合腳步。下一步，交通運輸部等部門也將加快培育龍頭骨干企業，支持引導企業整合供應鏈資源，發展多式聯運、甩掛運輸、共同配送等先進組織方式，推動冷鏈物流集約化、規?；l展。

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